车企越降价，雷军越尴尬？

对于沃尔玛中国对传统商超的态度，车企未来是继续不断收缩门店，还是转型朝着折扣化方向发展，成为大众关心的议题。

随着区域经济一体化的发展，越降越尴海关适时推出了这项改革。实施一体化后，雷军长江经济带海关建立有区域通关中心，打造统一的申报平台、风险防控平台、专业审单平台和现场作业平台。

在此改革前，车企涉及跨关区的进出境货物通关需要通过转关作业完成。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者张智北京报道这票货物全都是生产线上急着用的汽车零部件，越降越尴没想到从申报到放行，只用了几分钟。8月11日，雷军海关总署正式批准下达了《长江经济带海关区域通关一体化改革方案》，雷军明确改革将于9月22日起，率先在长三角3省1市(江苏省、浙江省、安徽省、上海市)内的上海、南京、杭州、宁波、合肥海关全面展开，试点运作平稳后，逐步有序推广至整个长江经济带其他海关，将海关制度创新的红利辐射至整个长江流域。

今年4月底，车企海关总署启动研究区域通关一体化，积极助力长江经济带发展。同一天，越降越尴成都海关也成功通过一体化通关模式放行了首票货物，越降越尴据成都海关办公室相关负责人介绍，该票货物通过海运运抵上海洋山港区，采用一体化通关模式在成都铁路口岸申报成功，在成都申报、交单、放行耗时10分钟，洋山港收到电子数据后，货代直接在洋山港卡口办理实货放行手续花了10分钟，整个通关流程20分钟。

雷军长安福特汽车有限公司关务经理姚娟异常兴奋。

相较今年7月开始实施的京津冀一体化改革，车企长江经济带海关的一体化改革参与部门更多，情况更为复杂，改革力度更大，辐射领域亦更广。但会员店领域盒马虎视眈眈，越降越尴不断在价格上向山姆发起挑衅，越降越尴叠加尚处于发展初期的会员店，未来能否为沃尔玛中国的增长带来可持续性，也是一个未知数。

除了盒马，雷军永辉超市、家家悦也将目光转向了折扣店。据官网消息，车企2020年10月开始打造盒马X会员店的盒马截至目前会员店数量为10家。

根据年报得知，越降越尴在截至1月31日的2020财年至2023财年，沃尔玛中国批发店数量分别为26家、31家、36家、43家。记者此前从沃尔玛方面了解到，雷军2021年山姆就开通了全国配服务，今年春节期间，再次推出了限时满299元全国包邮服务。